20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 |
馬士基航運(yùn)公司(MAERSK LINE)簡(jiǎn)稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國(guó)家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘,并運(yùn)載能力為380萬(wàn)TEU...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Jiangmen到CAT LAI整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 775 | 775 | 775 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shekou到CAT LAI整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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340 | 680 | 680 | 3 | 4/5 | IAL | ||||||
Jiangmen到CAT LAI整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 500 | 800 | 800 | 6 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Zhanjiang到CAT LAI整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 750 | 775 | 850 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Huangpu到CAT LAI整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 675 | 700 | 700 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Yantian到CAT LAI整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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850 | 980 | 980 | 4 | 5/6 | MSK | ||||||
Zhongshan到CAT LAI整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 500 | 800 | 800 | 6 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Shanghai到CAT LAI整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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645 | 1290 | 1290 | 7 | 5/2 | IAL | ||||||
Shekou到CAT LAI整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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360 | 720 | 720 | 2 | 6/7 | SITC | ||||||
Shekou到CAT LAI整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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340 | 680 | 680 | 3 | 1/2 | IAL |
日前,中山港口岸升級(jí)為國(guó)際化港口,其從“江河時(shí)代”邁向“海洋時(shí)代”,成為開(kāi)放的國(guó)際化港口,意味著外籍船只以后可從中山港進(jìn)出了
全球最大航運(yùn)公司馬士基航運(yùn)(MSK)首席執(zhí)行官安仕年表示,負(fù)利率正在損害這個(gè)行業(yè),使得航運(yùn)行業(yè)急需的整合,被人為延遲了。